日本转战氢能：所有人都在发展电力汽车，日本

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摘要：相信在石油时代，如果要买车，大家都会考虑一下日本的车子，毕竟这里汇聚了世界上最顶级的几大汽车制造商，像丰田、本田、马自达等都是日本车，但如果回到2021年的新能源时代，

相信在石油时代，如果要买车，大家都会考虑一下日本的车子，毕竟这里汇聚了世界上最顶级的几大汽车制造商，像丰田、本田、马自达等都是日本车，但如果回到2021年的新能源时代，大家却只能想到特斯拉，或蔚来、小鹏、理想、恒大等国产汽车，日本汽车鲜少有姓名，这是为什么呢？

事实上，这样的转变，来源于日本汽车能源的改革。

今天花椒就带大家看看这场改革背后的真正原因。

日本汽车行业的现状

近几年，当世界各国都走上了从燃油汽车向电动汽车过渡的路上时，只有日本选择了截然不同的路。现在大部分的日本汽车品牌都走向了氢能源技术，而对于氢能源方向的布局，比大部分人想象得要早。

早在1992年，丰田就已经展开了对氢能源汽车的研究，那个时候别说电动汽车了，油电混动的技术都还没开始研究。这样迫切的研发，也让这项技术受制于当时不成熟的科技水平而夭折，但丰田并没有因此放弃氢能源技术，以后几年，丰田都有在氢能源领域投入研究。2014年，丰田终于发布了氢燃料电池车Mirai，并且实现了量产，此后，日本也开始在氢能源汽车发力，可以看出来，日本在很早就认定了氢能源这条路。

只要学过初中化学的就一定知道，氢气在与氧气的燃烧的过程中就只会产生水，不会再有任何有害物质产生，因此氢是一种真正的清洁能源，是真正有未来的市场，只是，如果凭这点就说日本车企高瞻远瞩就过分吹捧日本了，因为某种程度上，他们研究氢能源汽车是一种迫不得已。

日本研究氢能源的真正原因

众所周知，目前氢能源的制取一直无法在环保和经济实用中两全，也是因为这样，氢能源才没有被大力推广，而现在日本愿意去啃这块硬骨头，最主要的原因是，他们实在没有什么可以研究的了。

我们知道各国实力的比拼，说来说去其实都绕不开能源问题。能源就像是一个国家的血液，如果没有能源，整个国家的工业进程就会被搁置，因此一个国家的能源一定要把握在自己手中。

好巧不巧，日本作为一个小岛国，石油没有，煤矿没有。石油全靠进口，而这些又掌握在欧美手中，不得不看人家脸色，其实日本也不是没想过摆脱这种情况，所以此前搞了核电站，后续大家都知道了，好家伙核泄漏给弄海里，成为全世界的罪人，眼下环视四周，还真的就只有海了，算了，氢能源，咬咬牙上吧！

2017年，日本成为世界上第一个将氢能源战略作为国策的国家，并且制定了极其严格的监管法规以确保安全。

此外，研究氢能源将帮助日本完成自主减排目标。日本承诺过2030年时，二氧化碳的排放量将比2013年削减26%，到2050年要削减80%。虽说大家都将电动汽车列为新能源汽车领域，但是也就局限于“新”这个词了，因为电动汽车还是会排放污染气体，并没办法实现真正意义上的零排放。而发展氢能源是真正能够削减二氧化碳排放量的能源。80%，这么大幅度的减少量，如果日本不进行能源改革，肯定是难以达成的。

种种因素表明，发展氢能源是日本当前最好的选择。

看完日本选择氢能源的原因，再来看中国发展电动汽车也就没那么难理解了。

中国发展电动汽车的原因

摆脱能源掣肘

首先依旧是能源问题。虽然我国国土幅员辽阔，物产丰富，但其实我国的石油一直都受制于人。

相关数据表明，2019年中国石油对外的依存度已达70.8%，这是一个危险的数字，因为国际上公认的能源安全红线是50%，这就相当于拔河，只要过了红线，你就输了。

众所周知，中国是世界上石油最大的进口国，我国80%的石油运输都要绕经印度通过马六甲海峡，而想要控制马六甲海峡，某三可以，漂亮国也可以。

就目前这两位与中国的关系，就不免让人担惊受怕，因此这也是我国要进行能源改革的原因。

在中国，石油没有多少，但可以说是不缺煤矿，而煤正是发电最主要的材料，所以这也是我国电力这么发达的原因，想要摆脱掣肘，选电能无疑是最佳答案。

文章来源：《中国电力教育》 网址: http://www.zgdljyzz.cn/zonghexinwen/2021/0520/1472.html

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